เครื่องดัดซีเอ็นซี ESA830 SYSTEM
May 15, 2026
ฝากข้อความ
ระบบอีเอสเอคืออะไร?
EsaBend เป็นแอปพลิเคชันสำหรับการเขียนโปรแกรมและการจำลองเครื่องจักร Press Brakes ด้วย CNC ซึ่งใช้ในการเพิ่มผลผลิต ลดการหยุดทำงาน และลดการสูญเสียวัสดุ EsaBend อนุญาตให้คำนวณเครื่องมือแบบออฟไลน์
และลำดับการดัดงอผ่านสภาพแวดล้อมจำลอง 3 มิติซึ่งมีการตรวจสอบการชนกันระหว่างชิ้นส่วน ความคิดเห็นของเครื่องมือ และส่วนประกอบของเครื่องจักร
คุณสมบัติทั่วไปคืออะไร?
- นำเข้าโดยตรงจาก SolidWorks, Solid Edge และ Inventor
- นำเข้าและเผยส่วน IGES และ STEP 3D
- การเลือกเครื่องมือแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลตามประเภทของวัสดุ
คุณสมบัติของเครื่องจักรและเครื่องมือ
- ลำดับการดัดแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล
พร้อมระบบควบคุมการชน
- การคำนวณอัตโนมัติของ back gauges backing
- การวางตำแหน่งเกจวัดด้านหลังแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล
ด้วยการควบคุมกราฟิกแบบโต้ตอบของแกนทั้งหมด
- 3D การจำลองกระบวนการดัดงอ
พร้อมระบบตรวจจับการชน
- รายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับสถานีเครื่องมือของเครื่องจักรซึ่งรวมถึง
ลำดับการดัด เครื่องมือที่ใช้
และข้อมูลกราฟิกและข้อมูลเฉพาะโค้งงอทีละโค้ง
สิทธิประโยชน์คืออะไร?
- คุณสมบัติอัตโนมัติที่ช่วยเร่งเวลาการจัดการ
ตั้งแต่การออกแบบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
- การเขียนโปรแกรมออฟไลน์ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด
- การควบคุมการชนในลำดับการโค้งงอที่อนุญาต
การลดลงของวัสดุที่ถูกทิ้ง
- ลำดับการดัดแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล
พร้อมระบบควบคุมการชน
- ไลบรารีเครื่องมือเข้ากันได้กับความพร้อมใช้งาน
เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการผลิต
ประสิทธิภาพในการเลือกเครื่องมือ
ขึ้นอยู่กับ:
- ความพร้อมใช้งานของเครื่องมือประเภทต่างๆ และการแยกส่วน
- รัศมีการโค้งงอ
- กำลังเครื่องจักรสูงสุด
- การควบคุมการชนกัน
การจัดการพับแบบบดอัดเต็ม
- คำจำกัดความของเครื่องมือเริ่มต้นแบบพับ
เพื่อการรับรู้อัตโนมัติ
- การตั้งค่าก่อน-มุมการดัด
ด้วยค่าเริ่มต้นและค่าที่แก้ไขได้
ลำดับการคำนวณการโค้งงอ
EsaBend จะคำนวณลำดับของการโค้งงอโดยอัตโนมัติ
โดยคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:
- หลีกเลี่ยงการชนกัน
- ความพร้อมใช้งานของการแยกส่วนของเครื่องมือ
- ภาชนะ a scarpetta per la geste delle contropieghe interne
การควบคุมด้วยตนเองแบบเต็ม:
- แบ่งพับที่สมบูรณ์ออกเป็นพับบางส่วน
ด้วยคำจำกัดความของมุมหน้า-
- การแก้ไขลำดับการดัดแบบโต้ตอบ
ตำแหน่งเกจวัดด้านหลัง
EsaBend มีตัวเลือกการควบคุมแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล
ของมาตรวัดด้านหลัง:
- รองรับเกจวัดตำแหน่งอัตโนมัติ
- เครื่องมือคำนวณอัตโนมัติโดยคำนึงถึงรูปร่างของการพับ
- การควบคุมแบบกราฟิกและการโต้ตอบสำหรับแกนทั้งหมด
- การจัดการสแนปบนแกนทั้งหมดเพื่อการหยุดตำแหน่งที่แม่นยำ
การจำลอง 3 มิติและการตรวจจับการชน
EsaBend มาพร้อมกับการนำเสนอแบบเรียลไทม์-ในการจำลอง 3 มิติอัตโนมัติ
การแสดงภาพกระบวนการดัดงอที่สมจริง การจำลองช่วยได้
คุณสามารถสร้างกระบวนการที่ปราศจากข้อผิดพลาด- เช่น การสร้างโค้ด NC หรือการโค้งงอ
รายงาน. การจำลองช่วยให้คุณตรวจสอบว่าชิ้นส่วนนั้นชนกันหรือไม่
การกดเบรก การตั้งค่าเครื่องมือ การหยุดนิ้ว- หรือแม้แต่กับตัวมันเอง มันยัง
ตรวจสอบว่านิ้ว-หยุดชนกับการตั้งค่าเครื่องมือใดๆ หรือไม่
และหมัดนั้นชนกับคนตายหรือไม่
- ภาพเคลื่อนไหวแบบเรียลไทม์-
- การแสดงภาพกระบวนการดัดงออย่างสมจริง
- การวิเคราะห์การชนแบบไดนามิก (เช่น การเคลื่อนที่ของ backgauge)
- การตรวจจับการชนกันระหว่างองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวทั้งหมด
- การจัดการชิ้นส่วนของผู้ปฏิบัติงาน
โปรแกรมที่ถูกต้อง - 100%
รายงานการใช้เครื่องมือ
รายงานเครื่องมือฉบับสมบูรณ์ประกอบด้วย:
- คำแนะนำลำดับการโค้งงอ
- ข้อมูลเครื่องมือและรายละเอียดการตั้งค่าเครื่องมือ
- มุมมองเรียบพร้อมลำดับการโค้งงอ
- การจัดการผลิตภัณฑ์
- โค้งงอกราฟิก
นวัตกรรมการขับเคลื่อนเบรกแบบกด
นวัตกรรม
ใน e-Z Hybrid Servo Drive เซอร์โวปั๊มจะมาแทนที่เซอร์โว/
วาล์วสัดส่วนและเทคโนโลยีการควบคุม
แนวคิดนี้ช่วยให้สามารถปรับกำลังและความเร็วได้อย่างเหมาะสมที่สุด
กระบวนการดัดและลดความยุ่งยากในการออกแบบการกดเบรกในขณะเดียวกัน
ลดการใช้พลังงาน
โซลูชันระบบขับเคลื่อนใหม่ต้องการพื้นที่น้อยลงอย่างมากและใช้น้ำมันน้อยลง
ปริมาตรมากกว่าระบบไฮดรอลิกมาตรฐาน
วิศวกรรม
ในการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง ESAautomation และ Voith
การผสมผสานผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดได้รับการพัฒนาสำหรับ e-Z Hybrid Servo
ขับ.
การควบคุมอัจฉริยะช่วยให้ใช้เบรกกดและได้อย่างยืดหยุ่นมาก
ผลักดันขีดความสามารถของตัวเครื่องให้พร้อมใช้งาน
ตัวเลือกสำหรับการวัดมุมและการครอบฟันแบบแอคทีฟ
คุณจะได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญหลายปีของเราในเรื่องดังกล่าว
การจัดการระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์
ผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในเรื่องเซอร์โว
การวัดขนาดกลุ่มปั๊ม
พลังงาน
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบทั่วไปที่ยึดตามการแบ่งส่วน- rvo/pro
เทคโนโลยีวาล์ว e-Z Hybrid Servo Drive ประหยัดพลังงาน-
เพราะระบบใช้พลังงานมากเท่ากับการกดเบรกเท่านั้น
ต้องใช้ในระยะต่างๆ โดยความดันส่วนใหญ่ตกจาก
ปัญหาคอขวดได้ถูกขจัดออกไปหรือลดลงอย่างมาก
ความแม่นยำในการควบคุมตำแหน่งที่ 5 μm คือจุดแข็งของระบบนี้
เมื่อเปรียบเทียบกับเบรกกดแบบทั่วไป -มีข้อเสีย
การใช้พลังงานเต็มที่เพียงเล็กน้อย พลังงาน e-Z Hybrid Servo Drive
ปริมาณการใช้ลดลง 95% ในโหมดสแตนด์บาย-
ต้นทุนการดำเนินงาน
แนวคิด e-Z Hybrid Servo Drive สื่อถึงประสิทธิภาพที่สูงมาก
การใช้พลังงาน ไม่มีการสิ้นเปลืองพลังงานในการทำความเย็นน้ำมัน
CNC ที่ทันสมัย-แห่ง-ศิลปะช่วยเพิ่ม-ความสามารถ nal dia gnostic
ซึ่งสนับสนุนการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และในกรณีที่เหมาะสมที่สุด
การบำรุงรักษาตามสภาพ-
การเชื่อมต่อระยะไกลแบบเต็มเป็นมาตรฐานในระบบนี้
OEM สามารถเชื่อมต่อจากระยะไกลกับซัพพลายเออร์หรือกับซัพพลายเออร์ก็ได้
ลูกค้า.
เมื่อเครื่องไม่ทำงาน ระบบจะปิดสนิท
และการใช้พลังงานใกล้ถึง 0%
อะคูสติก
e-Z Hybrid Servo Drive บรรลุความเป็นเลิศในด้านการปล่อยเสียงรบกวน
ด้วยการขับเคลื่อนโดยตรงของปั๊มด้วยมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน
ไม่มีการปล่อยเสียงรบกวนในสแตนด์อโลน-ทีละเฟส
เมื่อแรมเคลื่อนที่ ปั๊มเกียร์ภายในของ Voith ก็เป็นหนึ่งในนั้น
เงียบที่สุดในตลาด
ตรรกะของระบบ
ปั๊มเซอร์โวจะวัดการไหลของน้ำมันจากกระบอกสูบในช่วงที่น้ำมันสูง
ความเร็วตก; เมื่อถึงจุดเปลี่ยน ปั๊มเซอร์โวจะเปลี่ยน
ไปทางด้านกระบอกสูบเพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการทำงาน
เมื่อสิ้นสุดการบีบอัด ปั๊มเซอร์โวจะยกแรมขึ้นอย่างใดอย่างหนึ่ง
ระยะห่างเฉพาะสำหรับการวัดมุมหรือตำแหน่งเครื่องมือด้านบน
แผงการวัดมุม (อุปกรณ์เสริม)
การสปริงกลับเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดสำหรับการโค้งงอของอากาศ และจะยิ่งแย่ลงไปอีก
วัสดุจะแข็งแรงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อเวลาในการติดตั้ง โดยเฉพาะในช่วงเวลาสั้น ๆ
วิ่ง ในความเป็นจริงแล้ว ความแปรผันของความหนา ความแข็ง และเกรนของวัสดุ
ทิศทางส่งผลให้มุมเบี่ยงเบน ทำให้การผลิตและการสร้างช้าลง
เศษเหล็ก
แผงควบคุมการวัดมุมเสริมจะยกเครื่องมือด้านบนขึ้น
มีความแม่นยำสูงถึงจุดที่ทำการวัด
และช่วยให้ ram สามารถโค้งงอซ้ำได้หลังการแก้ไขด้วย a
การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำ
แผงครอบฟันที่ใช้งานอยู่ (อุปกรณ์เสริม)
ในระหว่างกระบวนการดัดงอพฤติกรรมที่แตกต่างกันของวัสดุแต่ละชนิด
ส่งผลให้ส่วนประกอบของเครื่องจักรเสียรูปได้เต็มที่
ชดเชยด้วยการใช้กระบอกครอบที่ติดตั้งอยู่ด้านล่าง
คาน
แผงครอบฟันแบบแอคทีฟที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำในความเป็นจริง
จับเวลาแรงที่เกิดจากกระบอกสูบยอดเพื่อแก้ไข
การเสียรูปของเครื่องสะสม
